These 20 whiskeys just won the highest honor at an international spirits competition

Craigellachie 23 Year Old Single Malt Scotch

The Whisky Exchange

Awards: Best in Show Whisky & Best Single Malt Scotch (20+ years)

Price: Around $500

Blade & Bow Deluxe Bourbon

Breaking Bourbon

Award: Best Straight Bourbon

Price: Around $100

Knob Creek Bourbon

Knob Creek

Awards: Best Small Batch Bourbon (6-10 years) & Best Bourbon

Price: $31

Belle Meade Bourbon, Sherry Cask Finish

Nelson's Green Brier Distillery

Award: Best Special Barrell Finished Bourbon

Price: $75

Westland Distillery Sherry Wood American Single Malt

Westland Distillery

Award: Best Craft Distiller Whiskey

Price: $70

George Dickel Superior No. 12 Tennessee Whisky

George Dickel

Award: Best Tennessee Whiskey

Price: $25

Crown Royal Hand Selected Barrel Canadian Whisky

Wine Searcher

Award: Best Canadian Whisky

Price: $40

WhistlePig Old World Series Rye, Sauternes Finish

WhistlePig

Award: Best Rye

Price: $118

Suntory The Yamazaki 18 Year Old, Single Malt Whisky

Suntory

Award: Best Other Whiskey

Price: Around $235

Southern Shine Apple Pie Moonshine

Total Wine

Award: Best Flavored Whiskey

Price: Around $16

Teeling Small Batch Irish Whiskey

Master of Malt

Award: Best Blended Irish Whiskey

Price: $40

Glendalough 13 Year Old Single Malt Irish Whiskey

Glendalough Distillery

Award: Best Single Malt Irish Whiskey & Best Irish Whiskey

Price: $85

Redbreast 15 Year Old Irish Whiskey

Master of Malt

Award: Best Pure Pot Still Irish Whiskey

Price: $90

Duncan Taylor Smokin’ Scotch

Duncan Taylor

Award: Best Blended Scotch (up to 15 years)

Price: $30

Alexander Murray Monumental Blended Scotch

K&L Wines

Award: Blest Blended Scotch (16 years & up)

Price: $126

John Walker & Sons Private Collection 2015 Edition Scotch

Master of Malt

Award: Best Blended Scotch (no age statement)

Price: $815

Talisker 10 Year Old Single Malt Scotch

Master of Malt

Award: Best Single Malt Scotch (up to 12 years)

Price: $65

Lagavulin 16 Year Old Single Malt Scotch

K&L Wines

Award: Best Single Malt Scotch (13-19 years)

Price: $88

Talisker Storm Single Malt Scotch

Master of Malt

Award: Best Single Malt Scotch (no age statement)

Price: $65

The Spice Tree Vatted Malt Whisky

Royal Mile Whiskies

Award: Best Blended Malt Scotch

Price: $70

Анализ активности мозга показал, почему одни люди обучаются быстрее других

На протяжении всей своей жизни людям приходится чему-то учиться. Одним новые навыки даются легко, другим приходится накапливать опыт на протяжении длительного времени, чтобы заполучить то или иное умение. Команда исследователей из нескольких университетов США во главе со специалистами из университета Пенсильвании (Penn State) решила разобраться в том, что именно происходит в мозге людей, которые осваивают что-то новое для себя.

В ходе эксперимента 20 добровольцев должны были научиться играть в простую игру, в то время как их мозг сканировали с помощью магнитно-резонансной томографии (МРТ). С помощью этого метода отслеживается ток крови в мозге испытуемого, по которому учёные судят о нейронной активности. В ходе исследования определяются области мозга, которые наиболее задействованы при выполнении того или иного задания.

В ходе игры каждый человек должен был реагировать на определённые последовательности цветных знаков, нажимая кнопки на ручном контроллере. Предварительно участникам предлагали запомнить 6 таких последовательностей, которые состояли из 10 знаков каждая. В ходе игры требовалось максимально точно и быстро реагировать на изображение на экране.

После окончания лабораторной части эксперимента, испытуемые должны были продолжать упражнения дома и возвращаться к исследователям для проведения сканирования мозга и проверки навыков через две, четыре и шесть недель.

Все участники к концу эксперимента справлялись с игрой значительно быстрее, чем в начале, но скорость прохождения была для них разной.

"Мы не использовали традиционный подход функциональной МРТ, где вы выбираете интересующую область и смотрите, как она светится, — рассказывает ведущий автор исследования Даниэль Бассетт (Danielle Bassett) в пресс-релизе университета. — Мы смотрели на весь мозг сразу, изучая, как разные его части передают сигналы друг другу".

Для того чтобы разобраться в причинах различий в познавательных способностях у разных людей, доктор Бассетт разработала новый метод анализа, в котором всё происходящее в мозге испытуемого описывается в виде сложной динамической сети. В статье, опубликованной исследователем и её коллегами в издании Nature Neuroscience, сообщается, что при анализе была задействована информация об активации 112 анатомических участков мозга.

Таким образом, в процессе игры исследователи выделили наиболее связанные друг с другом области и в дальнейшем сравнивали их. Оказалось, что у участников, которые справлялись с игрой быстрее, уровень активности в мозге в целом и особенно в лобной и передней поясной коре был ниже, чем у других. Принято считать, что эти области отвечают за способность к целенаправленной деятельности, то есть к построению планов, избеганию ошибок и другим типам мыслительной деятельности "высокого порядка".

Другими словами, участники, которые больше думали и пытались осмыслить процесс игры со всех сторон, хуже с ней справлялись.

Интересно, что лобная и передняя поясная кора головного мозга заканчивают своё развитие одними из самых последних. Исследователи считают, что это хорошо объясняет, почему дети быстро учатся и с большей лёгкостью осваивают, например, игру на музыкальных инструментах и многое другое, чем взрослые.

Учёные планируют продолжать свои исследования и следующая их цель в том, чтобы выяснить, почему же некоторым людям лучше, чем другим, удаётся отключать "взрослые" части головного мозга и становиться немного детьми для решения простых познавательных задач.

Планетологи доказали общепринятую теорию формирования Луны

С древнейших времён учёные задумывались над тем, как на нашем небосклоне появилась Луна. Один из крупнейших спутников Солнечной системы, утверждали исследователи, мог быть захвачен гравитационным полем Земли извне или сформироваться из протопланетного диска так же, как и наша планета. Но основная и общепринятая гипотеза гласит, что когда-то небесное тело размером с Марс врезалось в Землю, а результате чего от неё откололся огромный кусок, который и превратился в Луну.

Теория, согласно которой Луна когда-то была частью Земли, была сформулирована ещё в 1970-х годах и с тех пор неоднократно подвергалась критике и опровержениям. Учёные заметили, что состав лунного грунта схож с химией мантии Земли, и потому предположили, что наш естественный спутник сформировался из того же самого материала в результате космического столкновения с третьим небесным тело — предположительно, сгипотетической планетой Теей.

Позднее компьютерное моделирование показало, что большинство лунных пород должны были быть занесены с поверхности Тейи, а вовсе не из мантии Земли. Тогда планетологи решили, что состав мантии нашей планеты и поверхности гипотетической планеты-разрушительницы должен быть схож. Тем не менее, расчёты показали, что очень немногие объекты ранней Солнечной системы соответствовали этому критерию.

В 2007 году учёные представили основное опровержение главной теории о формировании Луны. Планетологи показали, что большинство объектов, врезающихся в Землю сегодня, такие как метеориты и астероиды, имеют состав, отличающийся от того, что наблюдается в мантии нашей планеты, и различные пропорции изотопов кислорода. Компьютерное моделирование показало, что всего 1% крупных объектов ранней Солнечной системы соответствуют критериям, необходимым для подтверждения основной гипотезы о формировании Луны.

В рамках нового исследования Алессандра Мастробуоно-Баттисти (Alessandra Mastrobuono-Battisti) и Хагай Перетс (Hagai Perets) из Израильского технологического института в Хайфе вместе с коллегами из Лаборатории астрофизики Бордо во Франции доказали, что объектов, которые могли бы сформировать Луну, намного больше, чем предполагалось ранее.

Исследователи вновь прибегли к методике компьютерного моделирования. Они решили выяснить, как наполненная небольшими небесными телами и протопланетами Солнечная система могла превратиться в нечто такое, что мы наблюдаем сегодня. Моделирование показало, что от тысячи до двух тысяч протопланет, которые дрейфовали во внутренней части Солнечной системы, вполне могли привести к формированию трёх или четырёх скалистых небесных тел.

"В ходе нашего исследования мы обнаружили, что планета и тело-ударник могут быть действительно очень похожи по составу. Моделирование показало, что от 20% до 40% таких пар, существовавших на заре Солнечной системы, могли породить спутник, похожий на Луну", — рассказывает ведущий автор исследования доктор Мастробуоно-Баттисти.

Недавно исследователи установили, что поверхность Луны попланетологическому составу похожа на лоскутное одеяло — столь "разношёрстный" у её коры состав. Эту загадку учёным ещё только предстоит объяснить, но первичная история формирования Селены, с новым исследованием стала понятнее.

Результаты работы были опубликованы в статье журнала Nature

MICROBES ARE PARTLY TO BLAME FOR ARCTIC’S MELTING PERMAFROST

By Mary Beth Griggs

Qajaa Archaeological Site, Greenland

Bo Elberling

One of the best preserved settlements in the region, dating back to 4,000 BC is under threat from climate change

The whole idea behind the term permafrost, is that it is a permanently frozen layer of soil. Perma = Permanent, Frost = Brrr. Perma + Frost = You aren't getting warm again anytime soon. But in Greenland, that equation is starting to look a little less definitive. With temperatures on the rise in the Arctic, permafrost is melting, and scientists might have just found something that could make it all worse.

Microbes. Rising temperatures were always going to deal a huge blow to permafrost in the Arctic, but adding insult to injury, a new paper published inNature Climate Change shows that microbes might accelerate the loss of permafrost by the year 2100.

Because permafrost is so cold, it has a lot of organic matter that just never breaks down, because microbes can't get to it. When the permafrost starts to thaw, microbes move in, breaking down the organic matter. The process of breaking down the organic matter produces heat, the heat melts more permafrost, and the cycle continues melting downward.

This is terrible for a few reasons, most prominently: archaeology and climate change.

Unlike China or Egypt, Greenland isn't exactly known for its archaeology, but it does have some of the best-preserved evidence of human occupation in the Arctic, with sites like Qajaa (seen above) dating back thousands of years. These sites often feature settlements and garbage heaps. They're not as pretty as more elaborate sites, but are still incredibly valuable sources of information for archeologists, containing details about the diet, environment, and culture of the people who lived there before. Because Greenland is so remote, many sites haven't been fully documented or explored. As the permafrost melts, the artifacts will decay faster, meaning a clock is ticking for archaeologists to get to them.

The second, more urgent aspect of this finding is the fact that huge amounts of carbon are trapped in organic matter the Arctic permafrost. When microbes eat that organic matter from long-dead plants and animals, the microbes produce carbon dioxide--a greenhouse gas with the potential to raise temperatures even more. The amount by which the microbes affect the permafrost varied by area, but in some places the change was dramatic. In one location, Disko Bay, the researchers found that without accounting for the microbes, the area would lose between one and five kilograms of carbon per square meter of permafrost, but when they accounted for the microbes, that number skyrocketed to between 20 and 52 kilograms of carbon per square meter.

When Google Maps meets the human body, here's what happens

Melding technology designed to examine silicon wafers with Google Maps algorithms has yielded a remarkable way to look at our own bodies.

by Michael Franco

The "Earth" view in Google Maps lets us zoom from the heights of our atmosphere to the tops of our homes, putting our place in the world in dramatic perspective. New technology helps the zoom factor continue -- straight down into our bodies.

At the just-concluded Orthopedic Research Society meeting in Las Vegas, Melissa Knothe Tate from the University of New South Wales (UNSW) in Australia presented a new kind of imaging technique that will let scientists zoom in to the body with the same fluidity as Google Maps lets us zoom into our neighborhoods.

To create the technique, the biomedical engineer and a group of researchers from other universities tapped technology originally invented by German company Zeiss to scan the surface of silcon wafers such as those used in microelectronics. The imaging technology can take millions of microscopic images of an area of the body -- and offers advantages over MRIs.

"MRI is the equivalent of looking at the map of the United States or a map of Europe, where you see the individual country borders," Knothe Tate told Quartz. With her technique, "you see the individual inhabitants within the cities and the countries."

But once those images -- which can range from "centimeters-long human joints to nanometer-sized molecules inside a single cell inhabiting the tissue," according to The Sydney Morning Herald -- are assembled, they comprise an enormous set of data that can be hard to wield. So the researchers turned to the same algorithms used by Google Maps to stitch the images together into one zoomable picture.

"For the first time we have the ability to go from the whole body down to how the cells are getting their nutrition and how this is all connected," Knothe Tate said in a statement. "This could open the door to as yet unknown new therapies and preventions."

Knothe Tate, who focuses on regenerative medicine, told Quartz that the new technology can let her go from seeing cracks in the bone to zooming in deeper to observe weak blood vessel connections. Such an analysis of data used to take up to 25 years, but can now be done in weeks, says the UNSW report. With this new understanding, Knothe Tate hopes to develop preventive and recuperative treatments for individuals suffering from bone and joint ailments.

Лучшие реактивные истребители всех времён

Главной целью истребительной авиации является уничтожение воздушных целей противника, поэтому отличительными чертами таких машин стали скорость, маневренность и прогрессивное вооружение класса “воздух-воздух”. Самые известные асы являлись пилотами именно истребителей, которые, в свою очередь, появились еще во время Первой мировой войны.

В этой же статье пойдет речь о реактивных истребителях, которые впервые увидели небо в процессе Второй мировой войны, и с тех пор стали основной истребительного флота большинства стран на планете. Всего насчитывается пять поколений реактивных истребителей и мы покажем лучшие образцы машин каждого из них.

Первое поколение

К первому поколению относятся первые реактивные самолёты, созданные в 1940—1950-е годы. Для них характерны следующие признаки:
– дозвуковая скорость полета;
– прямое крыло;
– турбореактивные двигатели.

Messerschmitt Me.262

Мессершми́тт Me.262 (нем. Messerschmitt Me.262 «Schwalbe» — «ласточка») — немецкий турбореактивный истребитель, бомбардировщик и самолёт-разведчик времён Второй мировой войны. Является первым в мире серийным турбореактивным самолётом и первым в мире турбореактивным самолётом, участвовавшим в боевых действиях.

USAF museum

Lockheed F-80 Shooting Star

Локхид F-80 Шутинг Стар (англ. Lockheed F-80 Shooting Star) — первый американский серийный реактивный истребитель.

USAF – U.S. Air Force photo

De Havilland DH.100 Vampire

Де Хэвиленд DH.100 «Вампир» (англ. de Havilland DH.100 Vampire) — британский реактивный истребитель. Совершил первый полёт 20 сентября 1943 года. Стал вторым реактивным самолётом Королевских ВВС, состоял на вооружении в 1945—1955 годах. Производился более чем в двадцати модификациях. Произведено около 4400 машин (в том числе 3269 — в Великобритании). «Вампир» экспортировался примерно в 30 стран мира.

Arpingstone

Второе поколение

Второе поколение создавалось в 1950—1960-е годы. Для них характерны следующие признаки:
– околозвуковая и слегка сверхзвуковая скорость;
– стреловидное крыло;
– первые турбореактивные двигатели с форсажем;
– большая высота полёта;
– наличие радара.

МиГ-15

МиГ-15 (изделие С, самолёт И-310, по кодификации НАТО: Fagot) — советский истребитель, разработанный ОКБ Микояна и Гуревича в конце 1940-х годов. Наиболее массовый реактивный боевой самолёт в истории авиации, состоявший на вооружении многих стран мира.

Greg Goebel / CC BY-SA 2.0

МиГ-17

МиГ-17 (изделие СИ, самолёт И-330, по кодификации НАТО: Fresco, Фре́скоу — англ. Фреска) — советский реактивный истребитель, разработанный ОКБ Микояна и Гуревича в конце 1940-х годов. Первым из серийных истребителей допускал достижение скорости звука, но для боевых полётов считался околозвуковым. Предназначался для замены МиГ-15. Состоял на вооружении многих стран мира и применялся в ряде вооружённых конфликтов, в том числе в боевых действиях во Вьетнаме и на Ближнем Востоке.

Malcolm / CC BY-SA 2.0

МиГ-19

МиГ-19 (изделие СМ-9, по кодификации НАТО: Farmer — «Фермер») — советский одноместный реактивный истребитель второго поколения, разработанный ОКБ Микояна и Гуревича в начале 1950-х годов. Первый советский серийный сверхзвуковой истребитель, широко применялся в системе ПВО СССР и поставлялся за рубеж. Ровесник американского истребителя F-100 Super Sabre, хотя во Вьетнаме противостоял и более поздним F-4 Phantom II.

USAF Museum

North American F-86 Sabre

Норт Американ F-86 «Сейбр» (англ. North American F-86 Sabre) — американский реактивный истребитель, разработанный компанией North American Aviation в конце 1940-х годов. Прототип серийного XP-86 поднялся в воздух 1 октября 1947 года.

F-86 был принят на вооружение ВВС США в 1949 году. Первые самолёты были переданы в первый истребительный авиаполк 94-й истребительной эскадрильи. F-86 стал основным американским реактивным истребителем воздушного боя во время Корейской войны.

Paul Maritz / CC BY-SA 3.0

Dassault Mystère

Dassault Mystère II (Дассо Мистэ́р) — реактивный истребитель-бомбардировщик французской авиастроительной компании Дассо Авиасьон. Mystère IIС стал первым французским самолетом, превысившим скорость звука. Несмотря на это самолет не задержался надолго в эксплуатации и вскоре был заменен на более совершенный Mystère IV. Всего построено около 150 экземпляров.

Groumfy69

Saab 29 Tunnan

Сааб 29 «Туннан» (швед. Saab 29 Tunnan, tunnan — летающая бочка) — второй шведский реактивный истребитель (первый — Saab 21R ). Разработан компанией Saab AB. Совершил первый полёт 1 сентября 1948 года. Серийно производился в 1950—1956 годах (построена 661 машина). Состоял на вооружении ВВС Швеции с 1950 года, эксплуатация истребительных модификаций завершена в 1965 году, других — несколько позже.

Andreas aka Y2kbug / CC BY-SA 3.0

Третье поколение

Третье поколение создавалось между 1955 и 1980 годами. К характерным чертам можно отнести:
– сверхзуковую скорость (число Маха 2 и более);
– сверхзвуковые формы самолёта;
– более совершенный турбореактивный двигатель с форсажем;
– многоцелевые самолёты;
– ракеты «воздух-воздух».

Lockheed F-104 Starfighter

Локхид F-104 «Старфайтер» (англ. Lockheed F-104 Starfighter) — одно- или двухместный истребитель, истребитель-перехватчик, истребитель-бомбардировщик.

USAF – National Museum of the U.S. Air Force

Saab 35 Draken

Сааб 35 «Дракен» (швед. Saab 35 Draken, draken — воздушный змей/дракон) — шведский сверхзвуковой истребитель. Разработан компанией SAAB в середине 1950-х годов для замены истребителя Saab 29 Tunnan. В 1960 году принят на вооружение ВВС Швеции, где использовался до 1998 года. Поставлялся на экспорт в Австрию, Данию и Финляндию. Отличительная особенность «Дракена» — крыло Бартини — необычное треугольное крыло двойной стреловидности.

Alan Wilson / CC BY-SA 2.0

McDonnell Douglas F-4 Phantom II

Макдоннел-Дуглас F-4 «Фантом» II (англ. McDonnell Douglas F-4 Phantom II) — истребитель-бомбардировщик, истребитель-перехватчик, самолёт наземной поддержки третьего поколения.

Первый в мире серийный истребитель, несущий ракеты среднего радиуса действия.

TSgt Brad Fallin, USAF

Dassault Mirage III

Дассо Мираж III — (англ. Dassault Mirage III) одно- или двухместный французский многоцелевой истребитель, истребитель-перехватчик, истребитель-бомбардировщик. Первый европейский истребитель, вдвое превысивший скорость звука.

TSGT CURT EDDINGS

Dassault Mirage F1

Дассо «Мираж» F1 (Dassault Mirage F1) — лёгкий многоцелевой истребитель, разработанный французской авиастроительной фирмой Дассо в 1960-х годах. Является преемником Dassault Mirage III. В 1970-х годах был основным истребителем ВВС Франции, пока на вооружение не поступил многоцелевой истребитель «Мираж 2000». Всего выпущено более 720 самолётов, из них 251 для ВВС Франции.

KGyST / CC BY 3.0

МиГ-21

МиГ-21 (объект Е-5, самолёт И-500, по кодификации НАТО: Fishbed — «Слой, богатый окаменелыми останками рыб») — советский многоцелевой истребитель, разработанный ОКБ Микояна и Гуревича в середине 1950-х годов. МиГ-21 стал первым самолётом КБ МиГ с треугольным крылом.

Самый распространённый сверхзвуковой боевой самолёт в мире. Выпускался серийно в СССР с 1959 по 1985 год, а также в Чехословакии, Индии и Китае. Применялся во многих вооружённых конфликтах. Благодаря массовости производства, отличался очень низкой себестоимостью: МиГ-21МФ, например, стоил дешевле, чем БМП-1.

kallerna / CC BY-SA 3.0

МиГ-23

МиГ-23 (изделие 23-11, по кодификации НАТО: Flogger — «Бичеватель») — советский многоцелевой истребитель с крылом изменяемой стреловидности. Опытный самолёт с изменяемой стреловидностью крыла «23-11» совершил первый полёт 10 июня 1967 года под управлением лётчика-испытателя Федотова А. В.

DoD photo

Четвёртое поколение

Четвёртое поколение разрабатывалось в 1975-2010 годах и отличалось от третьего следующими характеристиками:
– статическая неустойчивость с ЭДСУ;
– двухконтурный турбореактивный двигатель с низкой степенью двухконтурности;
– усовершенствованная авионика;
– управляемое вооружение.

Су-27

Су-27 (внутреннее обозначение: изделие Т-10В, по кодификации НАТО: Flanker) — советский/российский многоцелевой высокоманёвренный всепогодный истребитель четвёртого поколения, разработанный в ОКБ Сухого и предназначенный для завоевания превосходства в воздухе.

Vitaly V. Kuzmin / CC BY-SA 3.0

МиГ-29

МиГ-29 (изделие 9-12, по кодификации НАТО: Fulcrum — точка опоры) — советский/российский многоцелевой истребитель четвёртого поколения, разработанный в ОКБ МиГ.

Coert van Breda / CC BY 2.5 nl

McDonnell Douglas F-15 Eagle

Макдоннел-Дуглас F-15 «Игл» (англ. McDonnell Douglas F-15 Eagle) — американский всепогодный тактический истребитель четвёртого поколения. Предназначен для завоевания превосходства в воздухе. Принят на вооружение в 1976 году.

Самолеты F-15 применялись на Ближнем Востоке, в Персидском заливе и Югославии. Истребитель F-15 Eagle останется в ВВС США до 2025 года.

Alvinrune

General Dynamics F-16 Fighting Falcon

Дженерал Дайнэмикс Эф-16 «Файтинг Фалкон» (англ. General Dynamics F-16 Fighting Falcon, дословно — Бойцовый сокол) — американский многофункциональный лёгкий истребитель четвёртого поколения, разработанный компанией General Dynamics. В 1993 году General Dynamics продала свой авиастроительный бизнес компании Lockheed Corporation (в настоящее время — Lockheed Martin).

F-16, благодаря своей универсальности и относительно невысокой стоимости, является самым массовым истребителем четвёртого поколения (на июнь 2014 года построено свыше 4540 самолётов) и пользуется успехом на международном рынке вооружений, состоя на вооружении 25 стран. Последние из 2231 F-16 для ВВС США были переданы заказчику в 2005 году. Модернизированный F-16 будет производиться на экспорт как минимум до середины 2017 года.

Master Sgt. Andy Dunaway

Eurofighter Typhoon

Еврофа́йтер Тайфу́н (англ. Eurofighter Typhoon) — многоцелевой истребитель четвертого поколения. «Тайфун» разрабатывался и производится фирмой Eurofighter GmbH, созданной в 1986 году консорциумом Alenia Aeronautica, BAE Systems и EADS. Исследования перспективного самолёта начались ещё в 1979 году.

В настоящее время ведётся серийное производство истребителя. Самолёт поставлен на вооружение ВВС: Германии, Италии, Испании и Великобритании.

Markus Zinner / CC BY-SA 3.0

Saab JAS 39 Gripen

Сааб JAS 39 «Грипен» (швед. Saab JAS 39 Gripen) — шведский многоцелевой истребитель четвёртого поколения, разработанный компаний СААБ Авионикс. JAS расшифровывается как Jakt — истребитель, Attack — штурмовик, Spaning — разведчик.

С 1997 года состоит на вооружении ВВС Швеции. По состоянию на 2011 год эксплуатируется за рубежом в ВВС Венгрии, Чехии, ЮАР и Таиланда. Также один двухместный JAS 39D используется английской авиашколой Empire Test Pilots’ School (ETPS) для совершенствования подготовки летчиков-испытателей.

Stefan Maurer / CC BY-SA 2.0

Пятое поколение

Истребители пятого поколения стали появляться с конца XX века и отличаются от четвёртого следующими характеристиками:

– стелс-технологии с размещением вооружения внутри фюзеляжа;
– РЛС с фазированной антенной решеткой;
– крейсерская сверхзвуковая скорость;
– более совершенная авионика;
– более совершенные системы вооружения и системы управления вооружением;
– высокие маневренные характеристики на сверхзвуковых скоростях.

Chengdu J-20

Чэнду J-20 (кит. трад. 殲撃二十型, упр. 歼撃二十型, пиньинь: Jiān jī èr shí xíng, палл.: Цзянь цзи эр ши син или 歼-20, Jiān-20, J-20, буквально Истребитель модель 20, также называют «Чёрный орёл») — китайский истребитель четвёртого (по китайской номенклатуре) или пятого поколения (по западной).

Разработан Авиационной промышленной корпорацией в г. Чэнду (Chengdu Aircraft Industry Corporation). В эксплуатацию истребитель поступит в 2017—2019 гг.

Alexandr Chechin / CC BY-SA 3.0

Shenyang J-31

Шэньян J-31 (англ. Shenyang J-31; кит. трад. 歼-31/歼-60; также называют кит. трад. 鹘鹰,海东青 «Кречет») — китайский многоцелевой истребитель пятого поколения. Разработан Shenyang Aircraft Corporation.

wc / CC BY-SA 4.0

Lockheed/Boeing F-22 Raptor

F-22 «Рэптор» (англ. Raptor — хищная птица) — многоцелевой истребитель пятого поколения, разработанный компаниями Lockheed Martin, Boeing и General Dynamics для замены F-15 Eagle. F-22 является первым и на сегодняшний день единственным стоящим на вооружении истребителем пятого поколения. А также он является самым дорогим истребителем в мире.

Master Sgt. Andy Dunaway

Lockheed Martin F-35 Lightning II

Lockheed Martin F-35 «Лайтнинг» II (англ. Lockheed Martin F-35 Lightning II, рус. «Локхид-Мартин» Ф-35 «Молния» II) — семейство перспективных, малозаметных истребителей-бомбардировщиков пятого поколения, разработанное американской фирмой Lockheed Martin Aeronautics Company (Tactical Aircraft Systems) в трёх вариантах: вариант для нужд ВВС США (наземный истребитель — CTOL), для Корпуса морской пехоты США и ВМС Великобритании (истребитель с укороченным взлетом и вертикальной посадкой — STOVL), и для нужд ВМС США (палубный истребитель — CV).

MSgt John Nimmo Sr.

Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации

Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации (ПАК ФА, Т-50, И-21) — российский многоцелевой истребитель пятого поколения, разрабатываемый подразделением Объединённой авиастроительной корпорации — ОКБ Сухого, где он проходит под условным обозначением Т-50.

Первый полёт самолёт совершил 29 января 2010 года. Серийные машины данного типа будут собираться на КнААЗе, где на данный момент происходит сборка опытных образцов. Серийное производство самолёта должно начаться в 2016 году. В 2013 году началось мелкосерийное производство самолётов этого типа для испытания вооружений.

Самолёт разрабатывается для замены Су-27 в российских ВВС. Для экспортных поставок на базе ПАК ФА совместно с Индией создаётся экспортная модификация самолёта, получившая обозначение FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft — истребитель пятого поколения).

Серийные поставки самолёта в войска запланированы на 2016 год, а первые укомплектованные им авиационные части появятся в России к 2020 году.

Dmitry Zherdin / CC BY-SA 3.0

Шестое поколение (будущее)

Страны Европейского союза заявляли о намерении пропустить разработку самолётов пятого поколения и перейти непосредственно к разработке истребителей шестого поколения. Также о планах создания самолётов шестого поколения заявляли США, Россия и Япония.

Основными требованиями при проектировании истребителей шестого поколения заявлены:
– дальнейшее развитие малозаметности;
– увеличение маневренности;
– наличие беспилотного режима действия истребителя;
– полная интеграция в единую систему командования, объединяющую в себя действия наземных, морских и воздушных сил;
– новое поколение авионики.